随着全球化经济的纵深发展，世界各国每年通过海运贸易创造的价值不断增加，为了提高货运效率，大型货运船舶应运而生，很多国家也逐渐开始投入到大型民用船舶的生产研发当中，但是随着各国对大型民用船舶的要求越来越高，想要在国际船舶市场上分一杯羹并没有那么容易。

近年来，我国也逐渐加大了对大型货运船舶的科研力度，可谓“功夫不负有心人”。近期，我国船舶业传来了一个好消息。

报道称，我国中船动力有限公司研制的船用400mm缸径低速双燃料发动机于近日成功实现点火动车，此次船舶动力技术的突破也将会使我国在高端船舶领域占据世界领先地位。我们都知道，柴油发动机、燃气轮机和核动力发动机是目前世界上最常见的3款船用发动机，其中柴油发动机无疑是应用最为广泛的，这种发动机不仅热效率较高，而且经济实用，噪音较小，可以轻松适应各类船舶的需要，为大型船只提供强劲的动力。

燃气轮机主要是通过不断流动的气体带动叶片高度旋转，使燃料的能量产生巨大的推力，从而确保船只可以全速前进。

由于燃气轮机高速运转时产生的高热量会造成发动机内的温度持续过高，对耐高温材料的要求比较高，直接导致燃气轮机的造价过高，所以燃气轮机在经济方面不过普通的柴油机。此外，燃气轮机还有一个缺点就是它的噪音过大，在运转过程中产生的独特的尖锐噪音是普通人难以忍受的。